广菲克整合陷入胶着 郑杰或将退回亚太区
2015-06-24 08:47:00 来源：中国经济网
“销售公司总经理的人选，可能并非此前呼声较高的郑杰，更有可能来自广汽集团内调……
在产品规划层面，道奇品牌有可能撤出中国，意味着克莱斯勒业务空间进一步压缩。
近日，中国经济网汽车从消息人士处获悉:备受关注的广菲克销售公司（广汽菲亚特克莱斯勒销售有限公司），在挂 牌和运营前的整合工作进入胶着状态,来自广汽集团、原广汽菲亚特合资公司、菲亚特和克莱斯勒亚太区的相关员工，在人事任命、岗位调配和权责梳理上，都面临 不小的挑战。
“销售公司总经理的人选，可能并非此前呼声较高的郑杰，更有可能来自广汽集团内调。而自恃JEEP品牌在华发展中拥有话语权的郑杰，则很难接受这个现实”，该消息人士称。
据了解，销售公司将延续合资公司的股权架构，广汽集团毋庸置疑是最大股东。“他们派总经理，也符合通常的合资公司常识。一旦如此，郑杰很有可能退回菲亚特-克莱斯勒亚太区”，该消息人士称。
克莱斯勒（中国）销售有限公司总裁兼总经理郑洁女士
在6月10日的2015全球汽车论坛上，菲亚特-克莱斯勒亚太区副总裁郑显聪曾明确表示：广菲克销售公司将于7月正式挂牌，此前传言的挂牌延期不属实。他同时确认：广菲克销售公司的股权结构与合资公司相同。
今年1月，原外方股东菲亚特集团已将其持有的广汽菲亚特25%股权转让给克莱斯勒亚太投资有限公司（以下简称 “克莱斯勒亚太”）。本次更名后，广汽集团的50%股权比率未变，克莱斯勒亚太增持至40%，菲亚特集团则减少至10%。据了解，作为股比变化的基础，新 公司注册前，广汽集团与克莱斯勒亚太已完成增资，各向其注入18亿元人民币。
编辑：李雁佼
关键词：菲亚特;郑杰;广汽集团;亚太区;销售公司
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