尽管第一个海外工厂已经在中国开始运转，并使得捷豹路虎能够在本地生产车辆，避免进口关税，但销售额却在下降。虽然英国方面并未给出数字细节，但据消息人士透露，捷豹路虎今年在中国的市场目标将不会低于去年，即12万辆。

　　中国经济网综合外电报道，随着捷豹陆虎在全球最大的汽车市场需求放缓之后，近日下调了中国的销售目标，虽然英国方面并未给出数字细节，但据消息人士透露，目标是不低于去年12万辆的成绩。

　　就在本月初，捷豹路虎方面还宣布了调低销售价格，以稳定市场体系，并帮助经销商在中国的长远发展。公开的数据 显示：奇瑞捷豹路虎揽胜极光下调指导价，最高降幅达到5万元。官方降价后，国产极光的官方指导价调整至39.8万元-55.2万元，而这是距离国产车上市 才5个月。今年1-5月份，奇瑞捷豹路虎在中国市场的销量为从39204辆，与去年同期的50925辆相比下滑23%。

　　据外电报道：捷豹路虎方面并没有给出具体的销售目标和削减供应商的细节，其他高档车品牌也遭遇了多年来前所未 有的压力。据中国经济网汽车频道统计：奥迪品牌的上半年销量为273853辆，同比微增1.9%，宝马（含MINI）在中国大陆的销量为230601辆， 同比增长2.5%，奔驰（含smart）在华共销售165321辆，同比增长23%，在竞争对手中保持着可观的增速。

　　此前有媒体透露过捷豹路虎调整的细节：商务政策上进一步改善经销商的现金流，从2015财年第二季度7-9月开始，对所有配件提供一个月的销售信贷政策支持。提高第一季度捷豹的模糊返利金额，并将捷豹的贴息项目从之前的30左右延伸为60天免息支持。

　　在已经召开的英国董事会上，还确立了管理体系的架构和调整：成立奇瑞捷豹路虎最高决策委员会、给予它在中国市场和销售层面最大的决策权，包括国产车和进口车。合资公司董事长陈安宁、总裁百润、常务副总裁朱国华等将组成战略委员会。