央广网北京6月9日消息（记者 明艳）日前，乘用车市场信息联席会披露，2021年5月乘用车市场零售达到162.3万辆，同比2020年5月增长1.0%，同比2019年5月增长3%，前几个月的低基数增量在本月基本消除。

　　今年1-5月的零售累计达836.4万辆，同比增长38.1%。乘联会表示，2021年前5月超强增长的原因首先是2020年1-5月全国乘用车市场累计零售下滑26%的低基数效应，其次是新能源车的增长贡献度不断加大，贡献1-5月同比增速10个百分点。

　　分品牌类型来看，2021年5月，豪华车继续保持强势增长特征，零售达26万辆，环比4月增长2%，同比增长13%，相对2019年5月增长45%。自主品牌方面，5月零售60万辆，环比4月增长3%，同比增长18%，相对2019年5月增长12%。自主品牌批发市场份额达到40.2%，较同期份额增长7.7%；国内零售份额为36.4%，同比增4个百分点。主流合资品牌零售78万辆，环比4月增长1%，同比增长3%，相对2019年5月下降1%。其中，日系品牌零售份额23.4%，同比下降2.1个百分点。美系市场零售份额达到10.6%，同比增长0.6个百分点，德系品牌仍处于调整蓄势的阶段。

　　生产方面，5月乘用车共计生产157.6万辆，同比下降2.6%，其中，豪华品牌生产同比增长9%，合资品牌生产下降22%，自主品牌生产增长26%。1-5月累计生产805.4万辆，同比增长41.0%。乘联会表示，近期芯片短缺影响生产节奏，自主品牌强化供应链优势，有效化解芯片短缺压力，取得5月的生产同比增长26%的良好表现。

　　新能源汽车方面，5月新能源乘用车批发销量达到19.6万辆，环比4月增长6.7%，同比增长174.2%，呈现强势增长的良好态势。其中，纯电动车批发销量达16.2万辆，同比增长186.1%；插电混动车型销量为3.4万辆，同比增长128.5%，占比17%。

　　新能源乘用车零售销量达到18.5万辆，环比4月增长17.4%，同比增长177.2%。零售销量突破万辆的企业有上汽通用五菱（33175辆）、比亚迪（31908辆）、特斯拉中国（21936辆）及广汽埃安（10395辆）。

　　渗透率方面，5月新能源车国内零售渗透率11.4%，1-5月渗透率9.4%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。5月，自主品牌中的新能源车渗透率24.7%；豪华车中的新能源车渗透率10.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有1.7%。

　　对于未来车市展望，乘联会表示，2月乘联会预测新能源车批发销量200万辆，4月调高到220万辆、增1倍。此次预测调高至240万辆，理由是国内各细分市场全面走强加出口增量。近期传统车企的新能源车新品表现很好，逐步展现出新能源市场持续增长的内生动力。此外，今年外资和自主主力车企的出口表现强势增长，新势力出口也在蓄势待发。