央广网北京11月8日消息（记者 明艳）日前，央广网汽车频道“汽车投诉站”栏目收到安徽车主黄先生的投诉。黄先生称，他在今年5月购买的吉利博越两驱亚运版车型在只开了1000公里后就发现漏机油，且前后去了4S店20多次仍未解决。

（投诉截图，央广网发）

黄先生在一次换玻璃水的时候，偶然发现正时盖位置有机油，便随即前往4S店进行检查维修。当时4S店维修人员的回复是，正时盖板密封胶未涂抹均匀导致渗油，当天的解决方案是拧紧正时盖螺丝并清洗机油漏点。

（车主供图，央广网发）

在开了300公里后，黄先生再次发现这台车出现漏油现象。这一次，4S店清洗后还在机油里添加了荧光剂。在车辆又行驶了300公里后，黄先生第三次来到4S店。黄先生说，就是这次，4S店通过荧光反应确认正时盖板、气门缸垫和机滤底座三处存在漏点，承认发动机存在质量问题并向吉利厂家申请更换动力总成。

这份申请被吉利厂家驳回。黄先生说，4S店和厂家称机油挥发属正常现象。

黄先生还提到，目前这辆吉利博越两驱亚运版只行驶8000多公里，已经在4S店清洗了5次机油漏点。4S店最后的处理方案是：机油挥发正常，车先开着，反正有4年质保。而针对这个漏油问题，4S店和厂家从来没有主动联系过黄先生一次。

（车主供图，央广网发）

（车主供图，央广网发）

针对黄先生的投诉，吉利厂家公关人员表示，该投诉内容并不属实。

记者就此联系到吉利4S店售后维修站站长花先生，花先生称，4S店售后总监及厂家多位技术人员均对黄先生的车进行过检查测试，一致判断：发动机机油在缸内工作时排发的气体中含有油性物质附着在缸体上，不属于渗漏的情况。黄先生提到的三处漏点其实是三个位置的连接点，也就是说气体从发动机缸体和缸盖连接处的密封胶排出。厂家在对比其他博越车型后确认，黄先生的车符合厂家出厂检测标准。花先生还提到，这就像家里油烟机飘出的气体，并不是所谓的漏油。

显然，黄先生对于吉利厂家和4S店的判断并不认可。对此，花先生表示，4S店曾建议车主选择第三方鉴定机构，也提出，可以额外延长1年质保，但黄先生均未接受。

对于曾申请更换发动机的行为，花先生表示，当初只是按照客户的意见向厂家反馈，并非承认存在质量问题。

对此，中国汽车工程师专家委员会副主任、汽修行业资深专家阚有波表示，机油蒸发属正常现象，一般存在8%左右的损耗，但如果明显感觉亏机油且荧光剂已经查出有机油渗出，厂家应该对此履行质保维修。同时，阚有波提醒，如果行驶5000公里机油损耗超过1升，则可判定亏机油，需要进一步检查。

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