年根儿将近，火车票一票难求，机票涨价涨得离谱，即便一票在手，大包小包的年货伴手礼要运回家也是一项浩大的工程，更何况还有好多人拖家带口。这个时候开车回家就成了很多人的新选择。长途跋涉，一般轿车肯定难以胜任，MPV车型空间够，通过性又是个问题。

　　不过不用担心，本文就让编辑来带你们盘点一下大肚能容，又是越野小能手的高品质SUV，不仅实用，而且开回家倍儿有面子，衣锦还乡，回家过年，咱们走起。

　　丰田普拉多

　　国产后的普拉多总体上延续了进口车型的外形及品质外，改款后的新车前进气镀铬格栅面积更大，前大灯的造型改变并加入了LED日间行车灯，前脸看上去更加凶猛。

　　全车尺寸为4820/1885/1845mm，轴距2790mm。2790mm的轴距提供了充足的车内空间。

　　虽然新款在长度上缩短了十多厘米，不过视觉上的效果反而是第四代要大很多，其中的原因在于设计上与现款的兰德酷路泽风格接近，大灯、尾灯和车身腰线向外突出很多，一定程度上增加了稳重感。

　　普拉多的内饰布局很规整，深色中控台搭配银色面板让这款车看起来很简洁。方向盘采用真皮材质包裹，手感非常不错，握感很扎实，四幅造型也很大气。配置上音量调节、车载蓝牙、行车电脑、定速巡航等功能一应俱全，在科技配置方面也是非常的丰富，VX-NAVI车型上装配的多地形驾驶辅助装置MTS可以选择泥沙模式、碎石模式、沟壑模式及石块路面模式，如果你是拖家带口回老家的话也不用担心，新款普拉多第三排座椅经过了全新的设计，加大了地板到座椅间的距离使得乘坐起来更加舒适。

　　国产普拉多五款均为4.0排量的车型，分别是TX、TX-L、TX-NAVI、VX、VX-NAVI，动力方面这5款车则是完全一样的，均采用代号为1GR的4.0L V6发动机，这款发动机的最大功率为203kw，最大扭矩380Nm，全车系配备5速手自一体变速器。

　　编辑点评：作为这几款车中最全面的一款车型，普拉多外观虽然中规中矩，但身为陆地巡洋舰的嫡系，越野能力也不是吹出来的，最重要的是这车"皮实耐操"，君不见，新疆，内蒙，西藏等极能考验越野车的地方，满城尽是普拉多，可见这款车的耐用性与可靠性。