央广网北京9月9日消息（记者 明艳）日前，在第十七届中国汽车产业发展（泰达）国际论坛上，多家汽车企业表达了芯片短缺对汽车产销带来的冲击。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，芯片短缺或造成8月份国内汽车市场减产50-70万辆，三、四季度汽车销量同比负增长是大概率事件，但全年累计销量会高于去年。

德国汽车制造商戴姆勒首席执行官康松林也在日前表示，全球半导体短缺状况将持续至明年。机构预测，2021年全球汽车减产或超过700万辆。

在“汽车芯片荒”之下，越来越多的产业界人士将目光聚焦于汽车产业链、供应链管理层面，中国电动汽车百人会副理事长董扬表示，在汽车产业大变革的背景下，汽车零部件、原材料、制作工艺乃至整个产业链、供应链均发生了变化。这种变化既给产业链带来了安全性挑战，也为中国零部件企业带来了新的发展机遇，尤其是国产汽车芯片企业，正在迎来巨大的发展机会。