3 - 3
<
>
概述
大排量V8的车型随着岁月流转渐渐淡出了我们的试驾名单，成为了一种不可言喻的情怀。这种情怀代表的是发动机高转速的动人声浪，也是初段线性中后段无衰减的加速感。涡轮是极好的，小排量涡轮也是降低排放的大势所趋。但是我们很幸运还有机会驾驶这样一台4.2L V8的性能机器——奥迪RS5 Cabriolet。
奔驰的AMG、宝马的M Power、奥迪的RS系列，德系三强的性能图腾足够让每个车迷热血沸腾。而今，C63和M4均已进入了涡轮增压的时代，只有RS5还坚守着大排量自然吸气的阵营。我们不讨论孰优孰劣，只是想珍惜这样一个时代去体验。毕竟，RS3和RS7已经在使用涡轮增压了，随着奥迪承诺的每年引入国内一款RS车型，采用4.0T双涡轮增压发动机的RS6 Avant也离中国不远了。
葛成
竞争对手C63 AMG和M4都采用了后驱布局，相比之下，RS5在Quattro四驱的帮助下更加稳定易于控制。
吴双
不需要张扬的外观、华丽的外表，RS5给我们带到了汽车经典的年代，一个引擎嘶吼的年代。
李尚
两吨的整备质量让RS5敞篷在灵活性和制动方面的表现稍有不足，不过卓越的动力弥补了一切。
RS系列虽然是性能旗舰，但RS5并不激进，日常也能轻松驾驶。
汽车风云“车说”是中央人民广播电台首档“网台联动”周播汽车类节目，由央广汽车携手战略合作伙伴乐视网、易车网、中国买车网、百度贴吧联合推出的。为您讲述汽车的前世今生，聚焦汽车生活，解读汽车热点，我们将为您传递车主的真实声音，倾听汽车的趣闻轶事。
分享到：
