在刚刚结束的2015上海国际车展上，驭胜品牌发布一款全新SUV概念车驭胜S330。据悉，驭胜S330是江铃与福特继驭胜S350后，合作推出的一款兼顾个性与实用性的都市SUV，目标消费群体锁定互联网时代享受数字生活的年轻人群。

颜值爆表  数字一代新宠  

自前不久驭胜S330概念车外观设计图泄露以来，备受大众关注。网友们评价，驭胜S330概念车不仅颜值高，更是一部从虚拟世界走向现实国度的车。

考虑到在互联网上成长起来的数字一代，他们喜欢极具设计感和艺术感的事物，追求简约、新奇、时尚，并具备极强的环保理念。因此，驭胜S330概念车设计师在整车的造型和功能设计时，把数字一代喜欢的这些元素非常巧妙的融入进去，形成了驭胜S330概念车特有的精湛、时尚、高科技的核心设计理念。

驭胜S330概念车在设计上融合了hatchback（掀背车）和SUV（越野车）两种风格，既具备轿跑的运动和速度，又具有SUV的通过性和越野性，整车从气势上投射出一种张力十足的、自由不羁的美式运动精神。

从驭胜S330概念车后方看，车身上窄下宽，像一个橄榄球员蓄势待发，显得自信满满；前进气格栅采用六边形鲸口式设计，视觉冲击力强，更具个性，据了解，这一特质也将成为驭胜品牌家族式设计基因，沿用到未来推出的驭胜产品上；动感锐利的侧腰线像勇士脸上的图腾代表无畏和决心；轮毂设计既有肌肉感又有机械感，让人产生强烈的操控欲。

据介绍，驭胜S330概念车的每一个进气格栅都创造性地按照气压比例设计，可以按照车速的进风量来自动调节栅格，降低整车风阻系数，提升燃油经济性。区别于传统大灯的功用，驭胜S330概念车采用无灯罩前大灯设计，结合优质散热材质及进气散热技术，使大灯在实用性、美观性上得到双重完美呈现。

可以看出，无论从造型还是功能设计，驭胜S330概念车都充分体现驭胜全新SUV设计理念，用崭新视角放眼未来，力求满足未来数字一代用车需求。

魅力不止外表  内外兼修

据了解，未来江铃推出的驭胜S330量产车不但在整车设计上将尽可能多的保留概念车的设计元素，更将继承驭胜品牌卓越品质、强劲动力、节能环保、时尚设计的品牌核心价值。如外观方面，江铃邀请曾经服务于奔驰及保时捷等顶级品牌的国际知名设计师Carlos操刀设计，具有不可复制的时尚气质。

对这样一款寄予厚望的车，江铃汽车采用正向开发的方式，历时4年，斥资十几亿，从概念车到量产车、从核心技术到整车工艺、制造，都是江铃汽车卓越的工程师和福特方技术团队呕心沥血的成果。驭胜品牌的推出，是江铃汽车产品谱系向多元化发展里程碑的一站，江铃汽车冀望借助未来驭胜S330量产车的面市，带领驭胜品牌进入SUV主流大众市场，帮助驭胜在SUV领域提高地位、建立声誉，并用满满的诚意和高标准的产品赢得消费者。

而此次江铃展台上发布的另一款域虎皮卡概念车，则是一款以实用设计、精智选材、精致工艺为设计核心的车型，例如其前车灯和后车灯均可以灵活拆卸，在野外作业时，可作为警示灯、照明灯；后挡风玻璃可以灵活收缩到车体，让空间更多变等，这样的设计在国内市场颇具独创性。据悉，江铃汽车希望通过此次域虎概念车的发布，引领中国皮卡文化新潮流。

紧盯市场 跨领域拓展

2010年中国的SUV市场初兴，江铃敏锐捕捉到了跨领域转型的机遇，在2010年底推出了首款SUV驭胜S350。过去的四年中，驭胜S350的市场表现也足够成功：根据上牌量数据，在中型传统SUV细分市场中，驭胜S350销量跃居第二位。这也成为了江铃成功实现跨领域转型的最佳注脚。

2015上海车展首日举行的新车发布会上，江铃又重磅发布了福特撼路者SUV、Tourneo MPV概念车，驭胜S330SUV概念车、域虎皮卡概念车，组成了一支跨领域产品舰队，让人看到了江铃跨领域发展的决心和实力。

跨界战略  挑战百万目标

在车展首日举行的品牌发布会上，江铃汽车首次公布一项中期发展目标，在未来不久实现整车产销100万台。

为此，江铃制定了 “跨界”发展路线，一方面利用自身的产业优势与经验，积极投身跨领域车细分市场，努力成长为一家以SUV、MPV及皮卡等为核心产品的企业；另一方面依托与福特的战略合作，持续跨界深入合作，坚持自主及合资双线发展，积极借助福特的技术、管理、经验，提振自身实力，打造一个全面覆盖高中端及入门级市场、拥有过硬品质产品的企业。

江铃的战略选择是经过深思熟虑的。SUV和MPV产品占中国乘用车市场比重，已从2002年的8.1%，增长至2015年的37.1%，尤其在2010年后，这一增长趋势逐年加快。而恰恰在这一年，江铃推出了自己首款SUV产品。

可以预见，在中国SUV、MPV热的背景下，凭借对于市场的准确把握、跨领域发展的成功以及福特的技术和品牌背书，江铃定会成为中国乘用车领域的一支劲旅，2022年“肩挑百万”的战略目标实可期待。

江铃汽车，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。1997年，福特在江铃成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车——全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。公司采用福特在全球实施的QualityCare标准模式，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。

目前，江铃拥有"全顺”轻客、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“驭胜”SUV、“宝威”多功能越野车等，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近两年来投入巨资致力新产品开发，充实原有的产品线，2010年岁末，悬挂江铃全新标志的自主品牌中高端SUV驭胜震撼上市，作为江铃股份旗下首款乘用车，开启了江铃乘用车品牌新纪元。

此次上海车展上，江铃汽车同时公布了在未来不久完成产销100万台的战略目标，而我们从其展示的车型上，也不难看出江铃实现这样的目标所付出的决心和努力。凭借对于市场的准确把握、以及福特的技术和品牌背书，江铃汽车的未来表现值得期待。

江铃汽车，由1968年成立的江西汽车制造厂发展而来，作为江西较早引入外商投资的企业，江铃凭借战略合作伙伴----福特的支持，迅速发展壮大。1997年，福特在江铃成功推出中国第一辆真正意义上中外联合开发的汽车——全顺轻客。公司吸收了世界最前沿的产品技术、制造工艺、管理理念，并以合理的股权制衡机制、高效透明的运作和高水准的经营管理，形成了规范的管理运作体制。公司采用福特在全球实施的QualityCare标准模式，贯彻JMC Cares江铃服务关怀体系，全力追求服务过程品质,顾客服务满意度评价在福特全球企业中居于前列。

目前，江铃拥有"全顺”轻客、“凯运”轻卡、“宝典”皮卡、“驭胜”等，这些产品已成为节能、实用、环保汽车的典范。江铃近两年来投入巨资致力新产品开发，充实原有的产品线，2010年岁末，悬挂江铃全新标志的自主品牌中高端SUV驭胜震撼上市，作为江铃股份旗下首款乘用车，开启了江铃乘用车品牌新纪元。