央广网北京6月16日消息（记者张旭）中德汽车产业合作源远流长，从改革开放初期的“1.0版本”，到电动汽车时代的“2.0版本”，现在走到了智能网联领域的“3.0时代”。
近日，奔驰携手360，共同提高智能联网汽车的信息安全能力。宝马一方面与阿里巴巴共同创立“阿里云创新中心-宝马初创车库联合创新基地”，布局云计算、数字化、未来汽车相关技术；一方面联合百度发布了《自动驾驶安全第一》自动驾驶安全白皮书等。
中德两国的经济合作，从一开始就把汽车产业列为最重要合作方向之一，多年来，两国无论政府还是产业，无不对此给予厚望。
碳中和背景下，面对全球汽车产业的变革，中德两国聚焦新形势下汽车产业的新发展和新机遇，共同促进智能网联汽车产业融合与技术发展。
2018年，在中国国务院总理李克强和德国总理默克尔共同见证下，中德两国相关部委签署了《关于自动网联驾驶领域合作的联合意向声明》。
为进一步落实中德两国联合声明，2020年，中国汽车工业协会与德国汽车工业协会联合上海市嘉定区政府，共同发起建立“中德智能网联汽车推广应用中心”，促进了两国在智能网联汽车领域的深度合作。
如何挖掘和运用好数字化与智能化潜能，成为中德未来汽车产业合作的热点和焦点，也孕育了更多的利益交汇点。
“十四五”期间，中国将继续坚持智能制造不动摇，加快制造业数字化、网络化、智能化转型步伐，推动智能网联汽车的发展。
同时，中国进一步扩大对外开放，降低外资准入门槛。德国优秀的汽车企业将会深入中国市场，与中国企业合作，将德国的高端技术理念同中国的完备制造能力相结合，分享新一轮扩大开放红利。
智能汽车发展刚刚起步，中德两国各有所需也各有所长，双方只有进一步密切合作，才能在汽车全产业链实现共济和共赢。
在智能网联汽车研发、生产和应用领域，中德两国企业发挥各自所长、克服各自短板，在广阔的市场中赢得各自更大更广阔的商机——这是默契，也是商机。
“新冠”疫情下，中国供应链在全球疫情大考中表现抢眼，汽车产业发展也取得不错的成绩，为世界经济复苏提供动能。
而德国作为世界上最具竞争力的制造业之一，有着先进的制造经验和技术创新思维。双方合作，智能网联汽车产业将会有更大的进步与发展。
宝马中国自动驾驶、舍弗勒大中华区、蔚来汽车自动驾驶系统业务、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司等企业代表均会参会。
