今年是大众一代神车高尔夫的四十岁生日，该车型在历经七代演变的过程中销量已经突破惊人的三千万台。值此之际，我们的团队将走访北京、广州、长春等地，一起探访这款经典名车的前世今生。我们的“车说”专题也将用系列节目为高尔夫庆生。

“车说”是由央广汽车、中国之声、文艺之声、中国高速公路交通广播以及战略合作伙伴易车网联合推出的“央广汽车风云”系列节目中的一档多媒体汽车文化类节目，由中国高速公路交通广播总监董彬和央广汽车中心主编霍雨佳共同主持，为您讲述汽车的前世今生，聚焦汽车生活，解读汽车热点，传递车主真实声音，倾听汽车的趣闻轶事。“车说”节目将在广播、央广网和易车网专题上线，每周日上午9:00-10:00文艺之声FM106.6首播，上午10:00-11:00中国高速公路交通广播FM99.6（京津冀地区）、FM90.5（湖南）播出，中国之声、经济之声也将全国推广，同时将在蜻蜓FM、中国广播radio.cn以及喜马拉雅网络电台同步上线。

本期是系列节目的第二集，在这期中我们将走访长春一汽工厂探访首次引入国内的高尔夫第四代车型，并在广东肇庆赛车场与您聊聊第五代高尔夫GTI。期待您与我们一起从东北到华南，走访高尔夫的两款经典车型。

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第一次与中国结缘
高尔夫历史介绍

第四代高尔夫于1997年亮相并于同年上市，有了之前三代的成功，大众将第四代高尔夫的竞争对手锁定奥迪A3，以往被忽视的大众标识被置于四辐方向盘正中，中控台向驾驶员一侧略微倾斜，符合人体工程学设计。各功能键布局清晰、触手可及，内饰用料细腻，触感极佳。

[第四代高尔夫]

第四代高尔夫也是第一款被引入国内的高尔夫车型，2003年7月，一汽-大众生产的第四代高尔夫正式上市，国产高尔夫搭载1.6升、1.8升和2.0升三款直列四缸发动机。但由于当时的国内轿车市场并不认同两厢车，认为后边没有“屁股”的车不能算作轿车，所以当时高四的市场热度并不及同门兄弟宝来。

[高尔夫R32]

同样在第四代车型的基础上，高尔夫不仅推出了GTI版本，还推出了性能更强劲的高尔夫R32.R32配备了大众4MOTION四驱系统和一台与奥迪TT相同的3.2升VR6发动机，最大功率241马力（177kW）/6250rpm，最大扭矩320N·m/2800rpm。除6速手动变速箱之外，6速DSG双离合变速箱应运而生并应用于高尔夫R32之上，使其0-100km/h加速时间仅为6.4秒。

[第五代高尔夫]

虽然第四代高尔夫来到了国内，但2003年上市的第五代车型却并没有导入中国。第五代高尔夫车型最大的亮点在与配置上的全面升级，现在为大家熟知的TSI+DSG黄金动力组合正式出现在非性能版高尔夫上，多连杆式独立悬架为高尔夫车主增添了驾驶乐趣。第五代高尔夫还配备了带加热功能的电动调节后视镜、双区恒温自动空调、多功能方向盘、立体声CD音响、卫星导航、车载电话、前排安全气囊和侧气囊、胎压监测、倒车雷达、ABS防抱死制动系统和ESP车身稳定控制系统等诸多配置，成为了一台彻头彻尾的精品家轿。

[第五代高尔夫GTI]

较普通板高尔夫5，第五代高尔夫GTI更多的为中国高尔夫迷们所熟知。搭载战斧式轮毂的动感外观充满战斗气息。动力方面，第五代GTI搭载2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机，最大功率200马力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，搭配6速手动变速箱及6速DSG双离合变速箱，其0-100km/h加速时间6.9秒。

高尔夫4
从狼堡到长春

从第四代高尔夫开始，这台紧凑级国民车一改前几代粗放的状态，开始走向精品化，甚至将其竞争对手锁定为奥迪A3。但是即使如此，高尔夫依旧没有改变其国民车的身份和理念，依旧是普通人可以买得起的车。

第四代高尔夫的亮点在于首先引入国产试水，其故乡在中国的长春一汽工厂。

高尔夫4的车型尺寸达到了4148mm/1735mm/1440mm，轴距为2512mm，整体线条明显比前几代车型更为圆润。车身侧及尾部还带有黑色防擦条。

内饰方面，第四代高尔夫依旧可以说是大众家族汽车设计的风向标。四幅式方向盘当中突出了大众logo，中控台向驾驶员一侧略有倾斜，这一设计也重现于最新的第七代高尔夫车型上。

动力方面，除了1.4升、1.6升、1.8升和2.0升直列四缸发动机外，大众为第四代高尔夫首次配备了1.6升FSI发动机和2.3升VR5发动机。同时，高尔夫4还配备了1.9升柴油动力车型。大众为不同动力的第四代高尔夫匹配了5速、6速手动变速箱，4速自动变速箱和5速手自一体变速箱。

但是高尔夫4在国内并没有得到很好的市场反应，究其原因主要由以下几点：其一是当时国内市场对没“屁股”的两厢车认可度不高；其二是高尔夫4引入国内时已经处于换代边缘，竞争力一般。

专家来说
高尔夫4\5代GTI

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第四代高尔夫\第五代高尔夫GTI

第四代高尔夫：从四代开始高尔夫开始有了现代车的感觉，但是定位低于高尔夫POLO当时就已经被誉为“金领”才买得起车，高尔夫的地位可见一斑。诞生于中国汽车城长春的国产版第四代高尔夫驾驶感受突出动感，别具魅力。

第五代高尔夫GTI：当你看到有方格子的座椅的高尔夫，那一定是一台特殊身份的高尔夫。这些经典的传承也是高尔夫车系一直拥有众多粉丝原因。像大咖蚂蚁一样的车主正是因为热爱高尔夫投身到了汽车运动的洪流上。

驾驶激情

赛道才是乐园

第五代高尔夫并没有引入国内，而高尔夫家族的性能版本——高尔夫GTI却以进口的方式与国内车迷见面。

第五代高尔夫GTI相较前两代与普通版的车型差别更大，更具战斗气息。走进我们的车友坤哥的5代GTI座驾中，我们发现从座椅到头枕都是GTI特有的风格，简直就是高尔夫车系中的暴力分子！

红边蜂窝中网被车迷奉为经典，战斧式轮毂一直沿用到最新的第7代高尔夫GTI车型上。同时，这一代GTI上还配有熏黑大灯、黑色U形大嘴等装饰。

动力方面，第五代GTI搭载2.0升直列四缸涡轮增压直喷发动机。最大功率200马力（147kW）/5100-6000rpm，最大扭矩280N·m/1800-5000rpm，搭配6速手动变速箱及6速DSG双离合变速箱。其0-100km/h加速时间6.9秒，最高时速235km/h。在赛道上体验高尔夫5代GTI，充满了激情和自信。