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    上汽集团可谓国内新能源车的先行者之一。早在2001年底，上汽与同济大学合作共同承担了国家863“电动汽车”重大专项，开始能源汽车的历程，两者联合成立了上海燃料电池汽车动力系统有限公司。2006年11月1日，上汽首款自主混合动力轿车荣威750 HYBRID上市。

[荣威E50电动车]

[荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车]

    随后，上汽集团在新能源车领域继续发力。2012年11月6日，定位为“国内第一款真正以量产为目标的纯电动汽车”荣威E50上市。去年的广州车展上，著名财经作家吴晓波从上汽集团董事长陈虹手中接过荣威550 PLUG-IN插电式混合动力轿车的钥匙，成为上汽荣威品牌的第70万位车主。

    荣威E50是一款非常小巧的电动车，其外观设计非常概念化，双门设计的风格让这辆车显得非常时尚。虽然身材不大，但其提供了4个座位，有着很出色的实用性，130公里的续航里程则不用你时刻提心吊胆的去寻找充电站。

    内饰方面，荣威E50的做工相当出色，设计也颇见功底，蓝色与黑色的搭配非常符合电动车的格调。仪表盘以及中控大屏幕非常典雅，如果不强调这时一辆电动车，在驾驶时你不会感受到任何区别，与普通的汽油车一样。

    荣威E50在驾驶上具有典型电动车特点，安静、踩下“油门”（或者叫电门）就是最大功率输出，起步时动力充沛。其他的操作则尽量做到与普通汽油车无异，上手比较轻松。

节能与实用并存 

    荣威550 PLUG-IN其实命名并不难懂，它是一款插电式混合动力车型。其最大的特点在于除了可以使用传统的汽油驱动汽车之外，还可以为其电池充电，短途完全可以使用电池巡航，达到节能的效果。

    荣威550 PLUG-IN采用了一台1.5L自然吸气发动机和一台电动机的组合，这套系统的最大功率为147kW，最大扭矩587Nm，在普通的公路上行驶可谓非常有力，动力水平可谓相当出众。

混动系统悄无声息 

    驾驶它与普通的汽油车一样，没有任何的差别。电动机驱动汽车时，可谓悄无声息，在小区里也不会惊扰到行人，而发动机在启动时也并没有太多的震动，不会带给人任何的不快，相当适合日常使用。

    总而言之，荣威550 PLUG-IN是目前市面上兼顾节能环保和日常使用便利性的一款产品。以上海地区为例，国家补贴+地方补贴共六万元左右，还赠送一个价值八万元的牌照。价格与普通家轿无异。但后期的使用成本则远远低于汽油机车。

[吴晓波成为荣威550 PLUG-IN首位车主]

    作为荣威550 PLUG-IN的首位车主，著名财经作家吴晓波先生认为新能源车是未来交通的发展方向，使用荣威550 PLUG-IN这样一款车甚至某种意义上将也算是一种公益。