随着“汽车三包”实施在即，记者在北京部分汽车4S店采访时发现，经销商对此政策表示“压力很大”。

　　北京南四环附近一家4S店有关负责人表示，“汽车三包”政策是一个美好的愿景，但在实际执行当中不仅要落实到位也要把握细节才能让汽车三包切实发挥作用。“一旦车辆发生故障，消费者要求退换车，其间产生的责任鉴定、费用等问题都需要有个标准，而政策的实施初期也会有个磨合期。”

　　不过，另一家位于丰益桥4S店一位售后工作人员说，三包规定实施后，退换车的可能性肯定是存在的，但几率很小。因为一方面汽车三包中列出的发动机、变速箱、悬挂系统、传动系统等出现重大故障的几率非常低；另一方面，为了减少此类事件的出现，经销商在接车环节会更加严格。“这就要求经销商提车时一定要严格检验，发现问题坚决不接车。”

　　此外，位于亦庄开发区的汽车销售专营店一位售后负责人表示，汽车三包规定虽然给经销商不小的压力，但这也是一种倒逼主机厂加强质量管控的方法。

　　五种质量问题可退换车

　　10月1日即将生效的汽车“三包”明确规定，下列五种情况下消费者可以选择更换或退货：

　　1.从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏；

　　2.在“三包”有效期内，严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障；

　　3.在“三包”有效期内，发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；

　　4.在“三包”有效期内，转向系统、制动系统、悬架系统、前后桥、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用；

　　5.在“三包”有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。