2013年10月1日起，国家质检总局出台的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（简称汽车“三包”政策）正式实施。历时将近十三年的“三包“政策终于尘埃落定，中国作为汽车产销大国，该政策的实施对于汽车产业以及维护消费者合法权益两方面都有深远的影响。

　　所谓“三包”政策就是“保修、包换、包退”。 其实这个概念早已不陌生，在购买日常家电的时候就已经融入了售后服务当中。如今正式融入汽车这个高消费产业中，对于消费者来讲在购车的同时更有保障，也更安心。

　　政策中明确表明了家用汽车产品的“保修期”和“三包有效期”。保修期内出现产品质量问题，可以免费修理；在三包有效期内，如果符合规定的退货条件、换货条件，消费者可以凭三包凭证、购车发票等办理退货或换货手续。规章规定，保修期限是不低于3年、6万公里，三包有效期限是不低于2年或者是行驶里程5万公里。

　　关于消费者最关注的退换问题，政策中列出四种具体情形：一是从销售者开具购车发票60天内或者行驶里程3000公里之内，出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂、燃油泄漏，就可以选择换货或退货；二是严重的安全性能故障累计做两次修理仍然没有排除故障，或出现新的严重安全性能故障，可以选择退货或换货；三是发动机变速器累计更换两次，或它们的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，可以选择退货或换货；四是，转向系统、制动系统、悬架系统、前后条、车身当中的同一主要零件累计更换两次仍然不能正常使用，消费者也可以选择换货或退货。除此之外，新规还规定了因修理时限的原因引起的换货情形以及因换货不成而引起的退货情形。

　　针对消费者与厂商双方发生争议的解决办法，政策中也做了明确规定：一是消费者所购家用汽车产品已被书面告知存在瑕疵的；二是家用汽车产品用于出租或者其他营运目的的；三是使用说明书中明示不得改装、调整、拆卸，但消费者自行改装、调整、拆卸而造成损坏的；四是发生产品质量问题，消费者自行处置不当而造成损坏的；五是因消费者未按照使用说明书要求正确使用、维护、修理产品，而造成损坏的。六是因不可抗力造成损坏的。上述情况发生下，厂商都可以决绝退换产品。

　　关于经营者违反相关具体规定时，质检部门将责令其限期改正，并根据情节轻重处以3万元以下不等的罚款。

　　“三包”政策中针对之前业内热议的例如“鉴定难”等问题都做出了相应的规定，并由相应的专家来为争议处理提供技术咨询。新政的出台不仅进一步强有力的规范了厂商的经营，对于消费者权益维护的方面几乎达到面面俱到，大规模消除购车权益的灰色地带。

　　三包政策的正式落实可谓是千呼万唤始出来。从2004年国家质检总局起草三包草案至今，经历多次意见征求，在民众热议当中不断完善，直到今日完整的三包政策才终于登上台面。政策的出台对于维护消费者权益以及合理规范汽车厂商的运营都产生了积极的影响，使得整个汽车产业更加秩序井然。