北汽制造越野车的历史很长，1965年BJ212就开始正式列装我国部队，2007年，勇士成为了我国第二代轻型越野指挥车。如今的BJ40自2008年亮相以来，中间虽然历届车展都以B40概念车的身份展出，但量产版真身却始终没有出现，其间传说是经历了超过110万公里的路测以及11次的调校，制造了不少悬念。终于在去年年底，时隔2届奥运会，3届北京车展后，“跳票王”BJ40正式还是出现在了越野迷们眼前。
    外观：硬派越野
    因为试驾日期在巴西世界杯德国队夺冠日前后，我们的试驾车还应景的贴上了德国队主题元素的装饰。乍一看下，BJ40的外观有些近似Jeep牧马人Rubicon两门版（目前BJ40仅有双门四座版，未来可能会推出四门版本）。

    头灯组的设计则体现了BJ40向北汽勇士车型致敬的味道，在勇士的基础上，BJ40为头灯增加了透镜，光源为卤素灯泡。使用卤素大灯到并不完全是因为成本原因，卤素大灯在遇见雨雪、雾霾等低能见度的天气里穿透力要远远好于色温偏高的氙气等光源，更适宜在越野时遭遇极端天气情况下使用。

    这台车粗犷的外观下体现了很多为越野而生的特别设计。其发动机盖边缘与机舱边缘交界处内高外低，防淋雨且增强了涉水路面的通过性。所采用的有骨雨刷相较多数家用轿车所使用的无骨雨刷也更为有力。

    从车身尺寸来看，BJ40的长宽高分别为4350mm/1843mm/1834mm，轴距为2450mm。较短的轴距带来了更纯粹的越野体验，转弯、操控性能都更好，这点与Rubicon两门版（轴距2424mm）类似。目前，有消息称BJ40长轴版也将推出，或命名为BJ60。同时，较高的车身带来了不错的驾驶视野，城市路况下驾驶颇有一览众山小的感觉。

    BJ40拥有37度的接近角，33度的离去角，24度的纵向通过角以及210mm的最小离地间隙，单纯从数据上来看，在接近角、离去角和纵向通过角三方面均要好于牧马人。（图片来源：网络）

    BJ40采用的是佳通SAVERO HT PLUS，规格为235/75 R16。从性能来看，这款轮胎并非专为越野设计，但具备了不错的涉水性能，并且十分耐磨。越野爱好者可自行换装越野轮胎。

    尾部采用了侧开式设计，门上外挂有全尺寸备胎。尾灯则采用LED光源。