对于车主来讲最心烦意乱的莫过于自己的爱车出故障但屡修不好，而且最绝望的是究竟能不能修好，没人知道！新车刚到手就不断被开膛破肚换零件，不但不见改善，糟糕的情况反而越演越烈！面对这种欲哭无泪的情况相信没有人能淡定的一笑而过。最近，来自北京的刘先生就被爱车折磨的死去活来，2013年购买的东本CR-V就因为作动器异响问题屡修不好但相关部门态度含糊不清而不得已求助了我们的投诉节目！
主持人：北京时间10点33分，您现在收听到的是中央人民广播电台中国高速公路交通广播，这是里高速车友会周一到周日每天上午的10点准时来为大家服务，今天的节目为我们315做个小小的预热。下面就马上看看今天的投诉案例，有一位刘先生了2013年10月买了一辆东风本田CRV 然后出了故障，具体什么问题请文静老师简单的进行说明。
郭文静：这个刘先生买了车三个月行驶大概6000公里左右的时候发现车辆出现冷车启动异响的问题，刘先生当即是把这个情况反馈给了4S店和厂家，4S店的一贯说法是发动机（VCT）作动器的正常声音，不会影响正常使用，而且只会在冬天发出声音，温度一高这个声音就没有了。但是随后几个月刘先生的车辆问题越来越严重，夏天启动时也会出现异响，刘先生随即又向4S店和厂商反映情况，4S店表示说我可以为你更换（VCT）的作动器，但我不保证能解决问题，为此刘先生就拒绝更换零部件，随后到了2014年的11月份，4S店为刘先生更换了发动机，但是更换了发动机之后这个问题仍然还是存在，所以刘先生对这个事就表示我不能接受，希望说厂商能给出一个明确的说法和一个明确的解决方案。
主持人：下面我就连线刘先生，刘先生你好，在线上吗？
刘先生：你好，主持人你好。
主持人：刘先生你好，感谢您接受我们的采访。我们现在是中央广播电台，中国高速公路交通广播，我们现在的话有媒体，我们央广网的同事，郭老师另外还有我们祥龙博瑞汽修一厂的大杰师傅，我们都在。所有人现在都能听到您的声音了。刚才我们的郭老师简单说了说您是在前年10月份买了东风本田CRV对吧？然后结果没想到3个月就出现问题了，简单说说什么事当时？
刘先生：我是2013年的10月份购买的CRV，购买的2.4排量的，两驱的豪华版的CRV，行驶了6000公里的时候，也就是三个月，发出了冷车启动的异响，当时我跟4S店反映了，反映了之后4S店给我的答复是，说是一个VTC作动器的正常的作动的声音，而且他们也给我看了一下他们就是每年厂商给他们4S店下发的文件，里面也是很明确的说是这个正常的机器运作的声音，我就向他们置疑，为什么有的CRV会有这个声音，有的是没有，如果是正常作动器声音，应该是所有的车都有才对啊，他们也就没办法回答我这问题。他们说你放心这个绝对不会影响您的行车安全，也绝对不会变的严重，也不会影响您的油耗之类的，我就回去接着开，结果后来这个响的次数就越来越多了，而且声音也越来越大了。我就向4S店提出这个置疑当时4S店就把我这个话转给厂家了，厂家的工程师老师来我家就是做了一下检测。
主持人：看过，来过是吧？
刘先生：对，厂家的工程师老师态度挺负责的，然后亲自来我家给我车辆做了检测。但是检测之后吧，我就问他说你们现在是市面上不是有一个流行的作动器的这个东西吗？这个方案能解决问题吗？厂家的老师给我的回复是，不能百分之百的保证能解决您这个车的问题，这个因车而异，有的车装上可能是能解决，有的是不能解决。我说那我这个车也换那个作动器吧，厂家老师说那您还是别换了，我们回去研究研究方案吧，结果三天之后他们给我的答复是我们决定给您更换那个新的发动机总承，我说我这车刚买了没几个月，刚半年就换发动机这个对二手车的估值之类的，我提出一些置疑，但是他说您放心吧，我给您换了之后肯定比换那个作动器管事，我说那行吧。结果换完了之后，开到第四天，换完第四天又发生这个异响，当我再次提出这个置疑的时候，厂家的老师就说那您还得更换作动器。我说上次您不是说这作动器没有作用吗？厂家老师说这是新的作动器了，已经到了第六代了，第六批作动器了，这次应该有用。然后我说我考虑一下，后来我考虑完了之后我就过了几天我给那个4S店打电话，包括东风本田厂家的那个客服服务人员打电话，我就说这个新一批的作动器有效吗？客服给我的答复是您这是假设性的问题，我们不回答假设性的问题，您要么就去4S店去更换作动器，要么您就这么开着。别的回答不在我的权限范围内，就是4S店也是这么回答的，就是一直到现在这么拖着吧。据我所知市面上这个有这个问题的CRV挺多的。我们当时是团购的11辆的CRV，11辆全都有作动器的异响。
主持人：你这个作动器实际上当时您不仅仅是您一个人，就是很多买CRV的车主都碰到过这种事，是作动器的问题，刺啦刺啦响？
刘先生：对，就我们团购的11辆的这个CRV陆陆续续的都响，不是统一的就是一个时间响的，有的是行驶了2万公里，有的时候是6000公里，我周围还有一些朋友，有6个朋友吧也是2.4的CRV，有4个在响，有2个是不响的，就是这个情况挺复杂，我觉得这个发生率还是属于一个群发性的这种事情。然后我向国家质检总局反映过这个事。
主持人：质检总局怎么说？
刘先生：质检总局也是在我和4S店之间做了一个协调，北京的质检总局也要求这个东风本田的厂家来工程师，来跟我们车主协调这个事，但是东风本田的厂家一直没出面，他们是让那个特约店，那个4S店特约店来跟我们聊的，最后也没谈出什么结果来。他们说就是换这个作动器，就是我们给您解决，我不是没解决方案，我有解决方案就是换这个东西，但是你不要问我这个解决方案能不能给你修好，你不要问我这个问题，你问我这个问题我答复不了，然后您换就是换，您不换就这么开着，基本上就是这么个意思。
主持人：就是他们不保证换了这个东西之后这个车就不响了是吧？
刘先生：对，就是你让我口头说我可以说，就是说这个东西换了还响吗？说不响，说那肯定是不响是吗？那您别再继续追问我这个问题了，就基本上就是这种对话。而且换完发动机后异响情况更加严重了！
主持人：它的声音是什么样的声音，您给我们形容一下好吗？
刘先生：就是类似于两个齿轮，跳齿，撞击的那种咳哧咳哧的声音。类似于手动挡的车没有踩离合器往里面挂档的那种撞击齿轮的声音。
主持人：会一直都有吗？还还是什么时候有？
刘先生：就是早上启动的时候。
主持人：启动之后呢？
刘先生：启动之后没有了。最开始是凉车的时候，冷车的时候启动，会有这个声音，后来发展到热车的时候偶尔也会出现这种声音，启动的时候。
主持人：明白了，这个车您当时花了多少钱买？
刘先生：当时全下来是26万吧。
主持人：26万吧，这个也不是一个小数目。那现在的问题是，还依然响，他们要给您换一个新的这个VTC叫作动器，那您现在拒绝更换，因为您觉得说因为换了这个新的东西，也不保证这异响再也不会出现了，您的车就面临再一次的维修，所以您觉得不能接受，是这意思吧？刘先生。
刘先生：对，是这样，是这个意思。
主持人：那好，那您希望怎么样？
刘先生：我觉得因为我身边的有两个朋友同学也是开这这个CRV，他换了作动器已经换了四次了，四批了。
主持人：实际上他有一个很好的解决方式，就是延保。这样，那个等一下刘先生在现场的话，我们有大杰师傅，也在现场，他会有几个问题来问你，尤其是车辆方面的，你等一下啊。大杰老师有问吗？
大杰：刘先生你好，我就想问您一个问题，就您说那个几个朋友的就是团购那些人所有的声音是不是都是跟您这个一样，都是这个声？还是您的声音偏大一点？
刘先生：这是跟我这个一样的声，而且都是包括换了四五次作动器的同学，他也是到后期变的严重了，最开始他也是去4S店反映，4S店也是告诉他说这是正常的声音，你不用去维修，也是一直到后期变的严重了，然后4S店说可以维修，结果维修的方案也是四次、五次、六次，一直这样去也是没解决。
大杰：好好，我明白了。
主持人：等一下，刘先生您先别挂电话。我想问一下大杰老师这个作动器是干什么用的？
大杰：它这个是一个调节气门的，它等于是自动调整凸轮轴的位置，调整气门位置，从而改进发动机的在各种工况下的一个燃油配比。就所谓咱们说的燃油经济性，就省油节油的。还一个是它的动力性可能会提高动力。简单的说它是起到这个作用。
主持人：这是一个关键的部件吗？
大杰：这个是一个不算是发动机本身，从发动机来说不算是关键部件。但是它起的作用很关键，它出来的声音是肯定会有的，就无论是声音大，声音小，它肯定会有声音，只要是这种自动调节的，都会有声音。但是像刘先生这么严重的，应该是有问题的。
主持人：刘先生，这个大杰老师也是这方面的专家，您有问题要问他吗？
刘先生：我觉得这个作动器发出这种声音首先我觉得就是它不正常，为什么呢？因为毕竟它是有的车是没有这个声音的。我就有一个疑问，我就觉得他如果出现这个声音，是不是它这个出现这声音的这一瞬间会这个作动器就失去它的本来的工作效能了？我说它就是长期出现这个磨损啊，出现这个声音，我觉得我推理，它会出现这个磨损。
主持人：我明白您的意思了，就是它老有这种响声，它可能会失去作用。就是这意思对不对？慢慢它可能就没作用了。
刘先生：出现一个磨损，然后会影响这个部件本身的工作效能。
大杰：这个您可以打消顾虑，本身的在它的肯定会有磨损，但是这个磨损就是微乎其微了，可以在理论上不做任何的计算了，就是它出声音也好，说出了说咱们最简单的，咱们以前理论上认为的这种框梁，如果框梁过大，他会时间长了会出现问题，而且它这种齿轮，一旦咬合，经常调整，这种磨损是微乎其微的。
主持人：没有什么太大问题。
大杰：对，您可以不用考虑这个。
主持人：好，谢谢刘先生，也马上我们进入下一个连线了，您的电话我为您接通了，然后已经了解完了，稍候的话会让我们的郭老师继续跟您保持联系，然后我们也跟厂家进行继续的沟通，因为我们也知道，不仅仅是您一个人也碰到了这种事情，还有其他的一些朋友，好吗？谢谢您刘先生地我们下次节目再见！
主持人：你知道这个4S店是东风本田北京四季和通的特约店，四季和通在哪啊？这家店我还真不知道，印象不太深。这样我们也通过电话连线一下，010-52784069这是他们的经销商电话，但是刚才我们通过导播打电话是占线，业务挺忙你看。
主持人：大杰老师像刚才刘先生这种案例你觉得是一个很大的事吗？或者说影响车辆行驶。
大杰：首先说这现象吧，咱先不说这个车了，说这现象，拖拖拖，4S店这是以前的办法，现在已经实施以后不可能了，我有维修记录，我在你质保期之内修的什么问题，如果一旦我出了质保这个问题还存在，并且大家公认这是问题的情况下，你还是需要给我免费维修的。所以这个大家不要有这个顾虑，不要害怕。这个办法已经不靠谱了，不可行了，行不通了。所以用户这块你不要考虑太多，作为他这个车的响我觉得刚才我说了，就是两跳到一个就是本身4S店现在加在中间也实际上也挺为难，厂家也不给他支什么招数了，工程师也来了，发动机也换了，也估计作为4S店来说也没有什么好的办法了，这样我觉得可能从关怀角度来说，给刘先生一个适当的延保。
主持人：那对于，像刚才你说的这个事，它叫作动器，这个一般的车只有东风本田有吗？
大杰：很多车都有。
主持人：都有。
大杰：很多车都有。它是现在的气门的都是自动调节了，自动调节气门了，它根据你的不同的工况，不同的路矿，它会自动调节这个，所以这个都有，很多车车型上都有，但是可能爆发的这个车可能声音过大，或者频率过多这样造成刘先生有这个方面的担心。
郭文静：那它这个异响的情况会影响这个车的正常使用吗？
大杰：正常是不会影响的。
主持人：我个人觉得啊，就是说你说是这么说，但是别的车不响，我的车就响，然后而且你都给我换发动机了，就等于说我换了一个心脏。而且换句话说，我再换了你也不保证他好用，还是不会响，为什么别的车就不响呢？我就想说一下这个事，所以我认为这还是个事。
大杰：肯定是。
主持人：因为那个我们刚才导播全琎一直在拨打北京东风本田四季和通特约店的这个电话，010-52784069，但时始终是自动语音，由于时间关系节目结束后我们会持续追踪刘先生投诉的这个情况！谢谢大杰老师，也谢谢文静老师今天作客我们演播室！
车辆出故障并不罕见，面对被爱车故障困扰进而满身疮痍的车主，4S店和厂商需要拿出诚恳的态度解决问题！“修不修得好”和“想不想修好”截然不同，技术落后不可怕，可怕的是打着“无能”的招牌做着黑心的买卖！汽车的每一个零部件都环环相扣，看似问题不大的故障很有可能造成不可挽回的危害！车企们在宣传品牌的时候都会提一嘴顾客至上，质量为本，可是否真的落到实处了呢？！
