开篇导读
冰雪试驾，这个词听起来带着几分浪漫色彩。相信经常看汽车网站的网民们对这个词也不会陌生，那么到底为什么要在大冬天跑到东北，顶着零下十七八度的低温试车呢？
通常来说厂家在低温地区试车，主要是为了采集车辆在低温环境中的产品表现，但这次的媒体试驾更多的是为了“乐趣”二字。当然了，上汽大众也希望借此机会展现途观L车型在冰雪环境种的表现。
途观作为一款标杆级的中级SUV，已经在国内市场赚足了销量，虽不说妇孺皆知，也成为了预算合适的买车人必问的一款车型。究其原因其实不复杂，按时间来看，国产途观上市之初，就采用了涡轮增压动力总成、全景天窗、符合标准审美的大众系内饰、沉稳耐看的外观、全系ESP，外加大众的金字招牌，这在当时市售中级SUV里难寻敌手。
但是在当年这车就这么无懈可击么？其实想黑它真的不难，老版本的途观曾经因为诸如：DSG死亡闪烁、莫名的减配与撞击后起火等问题被写成了各类段子。相信上汽大众的公关公司为了摆平这些刁民的言论，也破费了不少。但终究这些问题不是公关口能解决的，好在途观在不断改进种，种种问题都得到了圆满的解决。这也是为什么媒体们对全新途观L报以高度关注的一个原因。
三款配置够用否?
途观L目前给出的预售价是:
3330TSI 旗舰版 27.68万
380TSI 旗舰版 4MOTION 31.98万
380TSI 至尊旗舰版 4MOTION 35.98万
首先预售价一般和实际价格相差不大，基本可以作为参考。后两款的价格明显高的主要原因是匹配了2.0L涡轮增压EA888发动机（380TSI，330TSI为1.8T）与4MOTION四驱系统。
编辑：
葛成
关键词：
途观;SUV;加长;上汽大众
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