日前，一列满载20箱锌锭的集装箱货物列车从广西南丹站驶出，一站直达钦州港东站接驳海运，通过铁海联运发往上海港。这是中国铁路南宁局集团首次采用“一单制”运输业务办理模式，货物全程运输时间由原来的15天压缩至12天。

　　河池市南丹县矿产资源丰富，被誉为“有色金属之乡”。此前，南方有色金属有限责任公司主要通过公路直发或公水联运的方式运输货物。今年锌锭外销需求量加大，公司开始寻求更稳定、运量更大的运输方式。

　　“我们负责运输南方有色的货物，产品生产外销的过程中，货物运输成本占比不少，且各运输环节之间手续繁琐。”广西扶南物流有限公司业务总经理郭显昌说。

　　了解情况后，中国铁路南宁局集团南宁铁路物流中心深入开展市场调查、运输路线规划、价格测算，并联合中铁集装箱运输有限公司量身定制物流总包运输方案，推出“一单制”运输服务，并采用“铁路集装箱＋企业自备集装箱”运输，减少中途转运、换装环节带来的人力、时间消耗，为客户节约物流成本。

　　“我们安排专人负责对接客户运输需求，对‘一单制’运输实行全程跟踪、卡控，不断优化各作业环节，为后续常态化推行‘一单制’运输模式打下基础。”中国铁路南宁局集团南宁铁路物流中心营销部副经理廖旻介绍。

　　郭显昌表示，一“单”走全程解决了以往多种运输方式间换单手续繁琐、物流转运沟通衔接不畅等问题，全程可为公司节省5％至10％的物流成本。下一步，中国铁路南宁局集团将进一步完善“一单制”运输服务模式，为更多企业提供便捷、高效的物流解决方案。