2024年1月17日,一汽-大众在黑河寒区试验场展开了一场冬季冰雪测试。一汽-大众旗下的揽境、揽巡、探岳和ID. 家族悉数到场,不仅测试了冰雪驾控科目,还进行了雪地丛林越野穿越等项目。

据一汽-大众整车试验场经理张振介绍,黑河寒区试验场于2016年建成并投入使用,试验场包含陆地试验区、冰面试验区以及配套设施。其中陆地试验区可以对开坡道、ABS对开路面、棋盘路、异响路、涉水池、越野路等5种特种路面测试。冰面试验区包含有冰雪圆环、雪动态广场、雪操稳路、冰直道、耐久道等16条试验路,场地总占地面积17.8km2,是国内目前面积最大的寒区试验场之一。

(厂商供图,央广网发)

值得一提的是,在一汽-大众设置的多项专业冰上驾驶科目中,还复刻了两条世界著名赛道,分别是“上海国际赛车场”和“西班牙加泰罗尼亚赛道”,进一步增强了冰上驾乘测试专业性。

首先来到的是冰面测试,其中 “蛇形绕桩”和“海螺弯道”科目主要考察车辆的操控灵活性、动力响应速度、ABS刹车稳定性等。以一汽-大众揽境和揽巡为例,主要考验在EA888发动机与EA390发动机的加持下,车辆在打滑冰面上保持动力驱动中油门能响应线性输出,而其最大传动扭矩达600N·m能否在连续过弯时保持车身稳定。

在“8字弯”和“狗骨头”项目中,试驾线路以弯道为主,主要考察车辆的侧倾控制和四轮循迹性。这其中,探岳家族凭借4MOTION四驱系统协助,可根据路况需要进行前后轮扭矩分配,优化动力输出,让车轮获得较为理想的抓地力,从而在连续过弯中保持身姿稳定。

电动车方面,ID.家族均采用前麦弗逊式独立悬架、后五连杆独立悬架,可满足多种操控需求。另外,ID.家族全系凭借MEB平台的技术优势,通过短悬长轴、降低重心、增大转向角和前后配重比50:50等设计,保持德系操控优势且转向反馈较为灵敏,从而在低附着力的冰雪路面上保持稳定操控。

(厂商供图,央广网发)

其次是雪地丛林越野穿越,其中在黑河非铺装的户外冰雪道路上试驾,对车辆的综合性能,尤其是越野通过性和机械可靠性进行检验。

揽境凭借2.5T VR6发动机+DQ501双离合变速器的动力组合实现在松林雪路爬坡,带动超过5米的车身。而且在第六代博格华纳-瀚德 4MOTION 智能四驱系统的辅助下,面对雪地上打滑的情形,能够锁死空转车轮,并把扭矩分配给其他有附着力的车轮,助力脱困。

交叉轴和起伏路上,探岳依靠4MOTION顺利通过,并在下坡路段使用HDC陡坡缓降系统保持稳定车速,提升驾驶安全性。

ID.4 CROZZ和ID.6 CROZZ则凭借热管理系统、能量回收系统、大容量高密度电池组,以及CO?热泵空调的加持,避免了电量因低温而突然大幅降低,获得了较好的低温续航表现。

一汽-大众整车试验场经理张振表示,“一汽-大众之所以有底气确保交给用户的每一辆车都具备始终如一的高品质,核心之一就在于新车在上市前,都已经历过高温、高寒、高原、高湿、高腐、山区、沙尘等极端环境的考验。”

一汽-大众发布终端销量数据显示,2023年累计完成终端销售191.02万辆,同比增长4.8%。其中,大众品牌终端保持领先地位,销量超105万辆,同比增长0.9%,连续两年实现同比增长。

(注:此文属于央广网登载的行业信息,文章内容不代表本网观点,仅供参考。)

编辑:张泽昕
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