央广网北京6月2日消息（记者董楠）近日，针对济广高速“10·2”长安启源A07追尾重型半挂车致3死交通事故，长安启源官方回应新黄河记者，就该事故车辆的硬件配置及辅助驾驶系统的适用场景作出进一步说明。

回应中，长安启源方面表示，事故车辆为长安启源A07的2024款车型，搭载了上一代的IACC（集成式自适应巡航）系统，且该车没有搭载激光雷达。

对于该系统在复杂环境下的实际探测能力，长安启源官方称，IACC适合在高速公路或路况良好的道路上使用。若遇到天气恶劣或视线不佳，如雨、雾、沙尘、光照不足等情况，系统可能无法探测到前方障碍物并做出有效响应。

针对此次事故的责任认定及外界讨论，长安启源方面表示，江西省赣州市应急管理局已于5月21日官方通报了交通事故调查报告，明确了各方责任。官方建议以通报及调查结论为准，并表示“切勿被片面信息误导”。

2025年十一假期期间，济广高速赣州瑞金段凌晨发生一起轿车追尾重货车事故导致3人死亡。

今年5月21日，赣州市应急管理局公布了《赣州瑞金济广高速“10·2”较大道路交通事故调查报告》，对于事故鉴定情况提到，经重庆长安汽车股份有限公司对轿车EDR数据解析：10月2日3时59分34秒，驾驶员主动激活IACC功能（进入智能驾驶辅助模式）。从4时0分0秒至4时0分3秒，该车辆处于方向盘脱手状态；从4时0分9秒至4时0分14秒事故发生，驾驶员未踩加速踏板和制动踏板。

对于事故直接原因提到，轿车驾驶人张*夜间使用“智能驾驶辅助”系统驾驶车辆在高速公路上行驶时，未能及时发现前方路况并采取有效避让措施，是造成此次交通事故的重要原因之一。

央广网综合新黄河、赣州市应急管理局