“乘联分会”微信号3日发布消息称,初步统计6月1—30日,乘用车新能源市场零售86.4万辆,同比增长30%。

  中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会(乘联分会)初步统计:6月1—30日,乘用车市场零售175.5万辆,同比下降8%,环比增长2%,今年以来累计零售982.8万辆,同比增长3%;6月1—30日,全国乘用车厂商批发213.0万辆,同比下降5%,环比增长4%,今年以来累计批发1171.4万辆,同比增长6%。

  新能源车方面,初步统计6月1—30日,乘用车新能源市场零售86.4万辆,同比增长30%,环比增长6%,今年以来累计零售411.9万辆,同比增长33%;6月1—30日,全国乘用车厂商新能源批发97.5万辆,同比增长28%,环比增长8%,今年以来累计批发461.2万辆,同比增长30%。

  对此,乘联分会分析称,今年6月共有19个工作日,较去年的21个工作日少两天,不利于6月的半年销量冲刺。春季新车降价潮结束、北京电动车号牌5月底发放、以旧换新的更新拉动,共同推动6月购车热度的延续。截至6月25日中午12时,商务部汽车以旧换新信息平台已收到汽车报废更新补贴申请11.3万份,近一周以来新增补贴申请数量超3.6万份,政策效果呈现加快增长态势,推动了6月车市的增长。

  乘联分会表示,外部环境依然复杂严峻,内部需求短期不足。2023年非RDE处理带来增量,今年无政策及特殊情况影响波动,6月前两周的燃油车市场低迷,随着“6.18”的启动和乘用车市场进入半年收官期,各地方和车企努力冲刺销量业绩的意愿很强烈,厂商和经销商无论如何也要努力卷收官的销量。因此6月仍是销量走势较好的月份。

编辑:袁帅
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