据日本《每日新闻》报道，东京正式解禁私家车有偿载客服务。

报道称，由出租车公司作为运营主体、允许普通驾驶员使用私家车提供有偿载客服务的“日本版网约车”4月正式解禁，东京都内从8日开始正式提供此项服务。不过解禁仍有限定条件，只允许在出租车运力不足的时间段载客。

东京出租车协会在东京都江户川区某大型出租车公司的营业厅举办了启动仪式。

7辆私家车同时出发，副驾驶座位一侧会有标明“网约车”的灯牌。乘客在应用程序中输入当前位置和目的地后会显示路线和车费。附近开车的司机也会收到通知，如果双方同意，司机就会驶往乘客所在位置接客。

除东京都外，神奈川县、爱知县和京都府的部分地区也解禁了私家车有偿载客服务。东京都内只允许其在工作日上午7时至11时和公共交通末班车结束运营后的夜间0时至5时这些网约车需求较高的时段运营。5月以后，解禁区域将扩大至札幌、仙台、崎玉、千叶、大阪、神户、广岛、福冈各市及周边区域。

但是运营主体限定为出租车公司、运营时间和上路车辆数量都受限的做法也属于世所罕见。以美国优步公司为代表的网约车平台通常都不会对运营时间等作出限制。

“日本版网约车”之所以限制过多，主要是因为在日本国内长时间使用私家车提供有偿载客服务属于《道路运输法》原则禁止的行为。只有在一些缺少公共交通的人口稀疏地区，由当地政府或非营利组织法人提供有偿服务，以及接送费用不超过油费等情况能够作为例外情况。