李先生是一辆2012款江淮同悦1.3MT舒适型汽车的车主，李先生购买该车不久后送去补漆维修，维修工操作失误将油漆喷到后挡风玻璃和后侧门升降玻璃、后牌照等处，后维修工在清理打磨玻璃的过程中导致玻璃受力不均，李先生驾驶过程中玻璃碎裂；此后李先生在该店对三角玻璃进行了维修，维修后三角玻璃处一直进水；而且在车辆维修过程中，维修工装配发动机护板时操作不当，导致李先生的变速箱受损。

　　李先生的车辆维修可以说是波折重重，送修反而给车辆增添了新的问题，经销商这样的维修水平和素质真是让人无奈。经销商的售前服务是越做越好，但是售后服务却总是不尽如人意，尤其是维修水平长期被消费者诟病。

　　类似李先生这样屡修不好的现象并不少见，很多消费者都遇到过多次维修的情况，有调查显示，超过七成的消费者为了解决问题到4S店的次数超过3次，消费者为了维修车辆三五次的跑4S店已经成了一种常态，经销商故障判断不准、配件不齐、维修水平低、敷衍了事等情况长期存在，有一些经销商维修技术不过关修不好干脆对消费者隐瞒实情，推说车辆问题已经解决，敷衍了事；甚至有部分经销商存在更换零部件时以次充好，以普通零件冒充原厂零件等行为。

　　经销商整体维修水平偏低已经成为整个汽车行业的普遍现象，不论是进口大牌还是国产自主品牌，都不同程度存在这样的现象，而经销商的维修不力、售后服务水平不高，一定程度上影响了消费者对汽车品牌的印象和信任度。

　　专家意见：北京市律师协会交通管理与运输法律事务专业委员会主任张金澎律师指出：“消费者遇到车辆多次维修时，可以根据新出台的汽车三包政策主张权利，如果发现经销商维修及更换零部件时有以次充好，以普通零件冒充原厂零件的行为，消费者有权要求经销商对零部件进行退换。”

　　编辑点评：经销商维修水平不够虽然算不上什么侵权违规行为，但是作为汽车的正规渠道商毕竟不是街边维修小店，也该有“官方代言人”的气质才对，做好售后服务、维修保养对经销商来说是提升消费者满意度的重要途径，而作为经销商身后的大树，车企也该加强对经销商的监管，别让“代言人”毁了自己的牌子。(央广汽车：郭文静)

三元催化器

缩水的保养里程

刹车问题

加价购车

零部件质量缺陷

车内空气质量

正规经销商加装配置无保障

打不开的安全气囊

隐瞒销售政策